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携程发布五一旅游指南;国内首个5G快递分拨中心

未知 2019-05-10 13:37

  “加长版”五一小长假即将到来,不少“拼假族”已提前出行。游客在海外旅行期间遇到问题,如何求助?4月29日,携程发布《五一旅游安全预警与应对指南》,为游客应对海外旅行安全风险提供指导。

  近期,全球自然灾害和时有发生。因此,游客安排出境旅游行程时,应提高风险防范意识,多关注外交部发布的海外安全提醒信息,避免前往危险区域。

  出国后,游客要牢记当地报警等应急电话和外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心热线),以便在紧急情况下及时联系获得帮助。游客遇到突发事件时,千万不要惊慌,跟团游客,听从领队安排,遇到困难第一时间向领队和导游求助;自由行游客应尽量避免前往人群聚集的场所,在火车站、机场附近注意安全。

  随着旅游消费大众化成为趋势,乘飞机出行也变得更为日常。不过,对于哪些物品可以随身携带登机、哪些物品需要托运,还有许多人存在误区。按照规定,乘飞机出行时,随身携带的化妆品单体不能超过100毫升。事实上,这100毫升是指单体容器的容积。这意味着,即便你的化妆品仅有60毫升,但放在150毫升的瓶子里,也不能随身携带登机,必须托运。由于很多东南亚和欧洲国家的酒店不提供牙膏等一次性日用品,前往这些国家的游客通常会带上自己的牙膏,但若想随身携带登机,就不能超量。值得提醒的是,《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》里规定,“旅客乘坐国内航班时,牙膏及剃须膏每种限带一件且不得超过100g(mL)”。也就是说,牙膏超过100克的话,只能办理托运。

  此外,出国旅游时,因为吃不惯当地饮食或当地中餐较少,不少游客会携带“老干妈”、“自热火锅”等入境,安抚自己的“中国胃”。但重庆机场等机场规定:“自热米饭”、“自热火锅”等内置发热包的快热食品,不能随身携带及托运。业内人士提醒道,对于可以随身携带或托运的常见物品,各个国家、各个机场的规定不完全一样。游客在出行前,尽量和机场、航空公司确认后再携带。

  近几年,中国游客在国外旅行期间,因生病而需要支付几十万医疗费用账单的新闻时常见诸报端。公开资料显示,中国游客在海外的医疗价格贵到离谱,美国、加拿大、欧洲、日本、澳大利亚、新西兰最贵,医疗费用通常达到国内10倍以上,最高甚至超过30倍。

  医疗风险已经成为中国游客出境旅游的主要风险之一。业内人士提醒道,购买医疗险等旅游险,已经成为游客在海外规避旅游风险的重要方式。不管是跟团还是自由行,出游前最好购买包括专业救援等保障的综合型旅游意外险。同时,也要要注意医疗保额是否充足。如果意外受伤,第一时间寻求帮助,赶赴正规医院进行治疗,以免耽误治疗时机。

  另外,中国游客主要目的地中,不少国家经常发生针对中国游客的盗抢事件。所以,中国游客还应小心财产损失,不随身携带大量现金,不在公共场所显露财富,并妥善保管护照等重要身份证件。(新民晚报)

  4月28日,据浙江省政府主办的“5G+行动联合发布会”消息,全国首个5G快递分拨中心即将落地杭州萧山,开启中国快递物流的数字化升级新阶段。据悉,这一项目由菜鸟、中国联通和圆通速递联合打造,建成后将大幅提高包裹自动分拣效率和稳定性。

  去年,菜鸟与圆通速递联手在萧山打造了超级机器人分拨中心,使用350台机器人对快递进行分拣,高峰时期一天可以分拣50万件快递。此次菜鸟、中国联通和圆通速递计划在年内启动超级机器人分拨中心升级计划,成为国内首个5G快递分拨中心。

  菜鸟网络相关负责人介绍,行业内通常使用WiFi网络调度机器人,由于4G速率有限,WiFi网络覆盖范围小,需要频繁切换网络,存在网络不稳定以及网络延时等问题,影响机器人运行效率,5G时代这些问题将得到解决,仓储、分拨中心的运营将更为稳定和高效。

  同时,在5G时代,自动驾驶也能从目前单个车辆的智能,发展为车辆与道路、行人进行交互。通过在道路上安装感应装置,无人车到达相关路段时可以直接接收道路侧的信息,从而做出是拐弯还是直行等一系列决策,形成一套完善的车路协同解决方案,或将加速物流无人车的大规模应用。(杭州日报)

  国家统计局数据显示,一季度最终消费支出对经济增长的贡献率为65.1%,明显高于资本形成总额及货物和服务净出口对经济增长的贡献率。国内消费继续发挥对经济增长的主引擎作用。总体上看,2019年国内消费市场有较多积极因素,总消费将保持平稳增长。

  数据显示,2018年批发和零售业增加值8.4万亿元,比上年增长6.2%,占国内生产总值比重上升到9.3%。2019年一季度,限额以上超市、便利店零售额分别增长7.5%和10.5%,比限额以上单位商品零售额增速高3.7个和6.7个百分点,专业店等业态在上年恢复性增长的基础上继续保持增长态势。作为连接生产和消费的关键环节,零售业在我国经济和社会发展中发挥着不可替代的作用。(经济日报)

  近日,京东物流正式对外发布京东云冷链计划,6家区域优秀冷链企业签约成为首批城市合伙人。

  根据计划,京东冷链将依托京东资源,专注全国核心骨干网络、信息化体系等基础设施建设,联合区域优质冷链企业形成“骨干网+合伙人”的创新模式,通过“京东云冷链”独家品牌授权、营销支持、系统输出、金融赋能、资源共享,实现网络共建、货量共集、利益共享与风险共担,共同推进冷链网络的纵深布局与社会化运力资源的聚集。

  京东物流冷链规划部负责人表示,作为京东物流六大产品之一,京东冷链将与合伙人构建价值共创的社会化冷链协同网络,提高冷链流通效率,提升整个产业链条的服务品质,推动中国冷链行业高质量发展。

  据了解,京东云冷链计划招募的合伙人分为城市合伙人与专线合伙人,城市合伙人在承接京东冷链在当地的仓储、配送、支线运输或者省内落地配业务的同时,联合在当地开展市场拓展业务;专线合伙人则负责承接京东冷链在当地的专线运输业务与市场拓展业务。(国家邮政局)

  近日福特首席执行官吉姆·哈克特(JimHackett)对投资者表示,福特计划在2019年底前让100多辆无人驾驶汽车上路,同时开始在第三个城市进行测试。福特正专注于“更复杂”的测试环境,包括天气更为多变及城市环境更具挑战性的地方,而不是道路变化不频繁的郊区或高速公路。“如果自动驾驶汽车只是为了在洛杉矶的高速公路上行驶的话,那么不论是否有狗跑过,或棒球飞过,你都不需要紧急应对,甚至根本不需要意识到这一点。”哈克特说,福特将选择路况及天气等测试更复杂的城市来证明其自动驾驶能力,并计划在今年晚些时候开始第三个城市的自动驾驶路测。

  为了和包括特斯拉及Waymo在内的竞争对手拉开差距,福特在今年3月宣布将在密歇根州新建一家工厂,以加快其自动驾驶汽车的研发。

  NavigantResearch发布的自动驾驶领域报告显示,拥有113年历史的福特汽车在自动驾驶系统开发及策略执行方面排名第一。据了解,福特在自动驾驶领域寻求两条平行路线:一条是与其他进行自动驾驶测试的公司一样,单独研发自动驾驶技术及寻找可能的自动驾驶商业模式;另外一条路线则是通过投资自动驾驶公司。

  2017年2月,福特斥资10亿美元(约合人民币67亿元)收购了自动驾驶初创公司ArgoAI;此外,福特还与3D地图供应商CivilMaps,机器视觉公司NirenbergNeuroscience以及计算机视觉和机械学习公司SAIPS签署了合作协议,可见,福特在自动驾驶领域的收购使其在该领域已渐成体系。目前,福特是全球所有车企中第一家宣布量产L4级别自动驾驶汽车的传统车企。(汽车前线)

  物流供应链已成为供给侧改革与产业升级的新风口。在数据化、智慧化趋势下,降本增效、完善信用建设依然是产业升级的刚性需求。日前,路歌与上上签电子签约平台达成合作,引入电子签名技术,让货主、承运商与司机之间各类合同的签署更加高效和规范,引领物流供应链智慧变革的新生态。

  路歌是深耕中国“互联网+物流”行业17年的品牌,致力于为物流行业的各类角色构建内部管理及外部协作、交易的信息化平台,提升整个行业的运转效率和服务水平。2002年成立发展至今,路歌已拥有7万多家物流或生产制造企业用户,以及300多万从事干线营运的个体重卡会员。服务网络已覆盖全国,上线亿元\/月,成为国内首批获得“无车承运人”资质试点企业。

  自创立以来,路歌一直积极拥抱物联网、移动互联网、云计算等信息化新技术,推动物流行业变革。随着业务量的激增,电子签约云服务的兴起引起了路歌的关注,路歌希望引入电子签约技术打通物流交易各个环节的信息闭环,促进产业协同。

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  统计数据显示,目前全国卡车司机群体超过3000万人。他们就如同公路物流大动脉中的“血液”,在社会物流供应链体系中发挥重要作用。然而当前,在物流行业与互联网+逐渐融合的大环境下,市场竞争更加激烈。产业发展迅速但整体组织化、管理化水平仍然不高,卡车司机与货主之间的信用不透明,难管理,而且缺乏相应的监督与追责机制。交易过程中一旦出现失信情况,“易扯皮”“难追责”等依然是影响物流业转型升级健康发展的突出问题。

  此次路歌携手上上签有助于完善平台信用建设,打破信用不透明的痛点,从合同层面建立监管机制,让货主与司机更加放心。通过上上签严格的实名认证体系,活体识别、短信校验码、签约密码等验证方式,我们可以确保司机与货主出于个人真实意愿完成签约,数字证书+时间戳技术保证每一份合同无法篡改。上上签提供的全程公证、线上存证出证等增值服务,也可以确保每一单都具有完备的法律效力。

  路歌平台董事长冯雷表示:“和上上签的合作,大大提升了路歌物流平台的运转效率和服务水平,从货源企业,到物流公司、卡车司机,通过上上签平台能够快速打通上下游,建立合作。相信未来上上签将为路歌‘打造千亿规模的物流生态圈’的目标贡献一臂之力。”

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